亿华通0元转让股权，深化与丰田燃料电池合作
时间：2025-10-11 13:54
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（HEIE振威国际氢能展组委会报道) 10 月 9 日，亿华通公告称，拟以 0 元价格向丰田汽车转让合营公司华丰燃料电池有限公司15% 股权。此次转让股权对应亿华通此前认缴但尚未实缴的9.5 亿日元增资额，该增资源自 2024 年底双方对华丰燃料的 19 亿日元同比例增资计划。
交易完成后，亿华通持股比例将从 50% 降至 35%，华丰燃料将由合营公司转为其联营企业。公告显示，亿华通拥有特殊回购权，可在 2025 年底前按同等条件收回股权：若丰田已完成实缴，将按 1 元 / 注册资本回购；未实缴部分可无偿收回。
作为双方 2021 年共同组建的燃料电池核心平台，华丰燃料已实现多款产品量产并建成新工厂。亿华通表示，此次调整旨在优化公司与丰田在氢能领域的资源配置，进一步巩固双方长期战略合作关系。
亿华通成立于2012年，是国内首家实现“A+H”股上市的氢能及燃料电池系统企业，专注于氢燃料电池发动机系统及相关零部件的研发与产业化，致力于打造国际领先的氢能解决方案。
目前，亿华通形成以自主氢燃料电池发动机为核心，涵盖双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备及燃料电池实验室全套解决方案的纵向一体化产品体系。其产品最高质量功率密度突破800W/kg，实现-35°C低温启动、-40°C低温储存，适配公交、物流、城际客车、牵引车等多类车型。
除了丰田汽车外，亿华通与宇通、福田、中通等主流车企合作，推出全系列氢能车型，覆盖全国多个核心城市。在张家口布局的“风氢一体化源网荷储综合示范项目”中，采用“源网荷储一体化”设计，实现绿电制氢成本降至18元/kg以内，推动氢能从“交通燃料”向“综合能源载体”升级。
丰田汽车成立于 1937 年，是全球领先的汽车制造商，2024 年以超 1082 万辆的总销量蝉联全球第一，在电动化与低碳技术领域布局深远，其中氢能业务是其实现 “碳中和” 目标的核心战略方向。
丰田深耕氢能技术三十余年，2014 年推出全球首款量产氢燃料电池乘用车 Mirai，截至 2024 年底累计销量约 2.8 万辆，覆盖超 30 个市场。2025 年发布的第三代燃料电池系统实现重大突破，耐久性提升至前一代的 2 倍（媲美柴油引擎），燃料效率提高 20%，生产成本大幅降低，计划 2026 年后在全球主要市场推广，可适配乘用车、商用车、发电机等多场景。
在行业推动方面，丰田 2015 年免费开放 5680 项燃料电池相关专利，含 1970 项电堆专利与 3350 项系统控制专利，并无限期开放 70 项加氢站专利，加速产业生态成型。截至 2024 年，其燃料电池系统已向全球超 100 家客户交付 2700 余套，应用于巴士、列车等领域。
全球布局上，丰田与 27 国能源企业构建合作网络：欧洲联合建设加氢站，印尼落地首个加氢站，中国成都合资公司 2025 年投产，初期产能 1 万套燃料电池系统。商用车领域，77 座氢燃料巴士 SORA 已在日本投入公交线路，加氢效率与燃油车相当。
关于HEIE振威国际氢能展
·展会全称：北京国际氢能技术装备展览会
·展会时间：2026年3月26日-28日
·展会地点：北京·中国国际展览中心（顺义馆）
·主办单位：
中国能源研究会 中国石油和石油化工设备工业协会 振威国际会展集团 北京振威展览有限公司
·支持单位：
中国能源研究会氢能专委会 内蒙古氢能产业协会 湖南省氢能产业技术创新联合体
·同期展会：
cippe 第二十六届中国国际石油石化技术装备展览会
·参展范围
氢气储运及相关设备； 制氢设备技术与氢气供应；氢燃料汽车；燃料电池系统及成果应用；燃料电池及关键部件和供应技术；加氢站成套设备；氢液化工厂；低温液体泵动力设备类；气体测量与分析仪表类；车载供氢系统；氢能专利及成果转让； 应急防护及劳保用品；氢能示范区、学研机构；消防报警设备工业安防系统。
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