珠海发文：到2027年规划建设加氢站19座，赋能绿色交通新格局
时间：2025-08-26 15:02
来源：HEIE组委会
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8月21日，珠海市发展和改革局正式发布《珠海市加氢站布局专项规划（2023-2027年）》，明确未来四年加氢基础设施建设的路线图。这份规划不仅为珠海氢能产业发展按下"加速键"，更标志着粤港澳大湾区氢能走廊建设迈出关键一步。
双阶段目标：从基础布局到规模示范
规划以"两步走"战略推进加氢站建设，2026年为基础布局期。
具体来看，珠海将围绕现有副产氢项目及规划中的可再生能源制氢、生物质制氢项目，结合公交、跨境客车、冷链物流、市政工程车、重卡等五大应用场景，优先利用三类场地资源：
·已暂停营业或计划转型的加气站；
·具备合建条件的现有/规划新增加油站；
·应用场景周边未规划出让用地。
最终珠海将实现15座加氢站的建设目标，初步构建"车-站-氢"协同网络。
2027年为规模示范期，珠海将在前期基础上新增4座加氢站，形成19座加氢站的完整网络，达成三大核心成果：
·氢源多元化：形成"工业副产氢为主，可再生能源制氢+生物质制氢为补充"的保障体系；
·服务全域化：构建"服务本地需求、兼顾过境车辆、衔接区域网络"的加氢体系；
·运营安全化：建立覆盖建设、运营、监管的全流程安全标准。
选址策略：盘活存量，精准匹配场景
规划凸显"资源集约利用"与"场景深度绑定"两大特色：
·存量改造优先：充分利用现有加油/加气站土地资源，通过合建模式降低建设成本，避免重复投资。
·场景导向布局：在物流园区、跨境口岸、公交枢纽等车辆集中区域规划站点，实现"车辆运行路线与加氢站分布"的高度匹配。
·预留发展弹性：针对未规划出让用地提前预留接口，为未来氢能重卡、冷链车等新增需求预留空间。
氢源保障：构建三位一体供应体系
规划明确氢源结构将呈现"1+2"格局：
·工业副产氢为主力：依托珠海石化、钢铁等产业副产氢资源，通过提纯技术实现低成本制氢。
·可再生能源制氢为补充：结合海上风电、光伏发电项目，探索"绿电制绿氢"模式。
·生物质制氢为探索方向：试点农业废弃物、生活垃圾等生物质资源制氢技术。
最终，规划实施将产生三重联动效应：
·交通能源转型：为全市燃料电池汽车推广提供基础设施支撑，助力公共领域车辆全面电动化试点。
·区域协同发展：通过跨境客车加氢站布局，强化与港澳在氢能领域的规则衔接与设施互通
产业链条延伸：吸引制氢设备、储运技术、燃料电池系统等企业集聚，推动"制-储-运-加-用"全产业链发展。
珠海将通过科学规划、场景驱动、多元供氢，珠海将加速构建安全高效、绿色低碳的现代能源体系，为粤港澳大湾区建设世界级氢能产业集群提供"珠海样本"。
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