86亿氢能投资落地资阳：一座老车厂的转型，和成渝氢走廊的核心布局
8月末的资阳高新区，曾经年销8万辆商用车的南骏汽车厂区，门口的牌子已经换成了“资阳氢能产业园”。这家深耕行业30年的本土车企因重整失败走向清算，它留下的工业用地，正成为这座城市氢能产业的核心承载地。 8月28日，2026资阳市氢能产业生态大会召开，官方正式发布《资阳市“十五五&rdq.........
查看详情 ›
内蒙古8部门发布 27 个风光氢储一体化应用场景 绿氢产业落地进程持续推进
覆盖 12 个盟市，多家行业企业已参与相关项目布局 最近，内蒙古自治区商务厅联合发展改革委、工业和信息化厅、能源局等共 8 个部门正式印发《2026 年内蒙古自治区相关产业应用场景清单》。全区共梳理发布 283 个全产业应用场景，其中包含 27 个风光氢储一体化典型场景，覆盖绿氢制备、绿氨绿醇替代、氢能交通、储能调峰等.........
查看详情 ›
财政部明确“十五五”财政支持氢能综合应用试点，产业长期发展预期进一步夯实
8月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，财政部相关负责人出席并介绍积极财政政策推动绿色低碳转型与产业高质量发展的相关部署。会上明确提出，“十五五”时期将统筹运用各类资金推动能源、产业、交通结构优化，正式将氢能综合应.........
查看详情 ›
五大氢能试点城市群落地：企业如何对接机遇、合规参与？
8月15日，工信部、财政部、国家发改委联合印发通知，原则同意京津冀、粤港澳大湾区、东北（含蒙东）—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原共5个城市群开展氢能综合应用试点，试点周期4年，中央财政通过“以奖代补”方式给予支持，单个城市群奖励上限16亿元.........
查看详情 ›
8月1日起施行：可再生能源非电消费纳入国家考核，绿氢迎来制度性利好
由国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部联合发布的《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》（2026年第42号令，以下简称《办法》），已于2026年8月1日起正式施行。该规章是我国落实《能源法》要求、完善可再生能源消费管理体系的重要制度文件，其中最受氢能行业关注的突破，.........
查看详情 ›
氢能巴士尾气能直接喝？是黑科技还是营销噱头？
近期，随着各地氢能公交线路持续落地、国产新款氢能客车进入工信部公示目录，“氢燃料电池车尾气纯净度可达饮用级”的说法再次引发公众热议。有人惊叹这是颠覆性的零碳黑科技，也有人直言这是营销噱头——汽车尾气居然能达到饮用标准？这件事的真相，远没有“能不能喝水&rdqu.........
查看详情 ›
上半年超25起融资，国资密集下场氢能，只是抄底那么简单？
7月以来，行业投融资统计数据持续引发氢能圈关注：据行业不完全统计，2026年上半年国内氢能领域已发生25起以上股权融资及战略投资事件，成都、重庆等多地国资密集出手，央企产业资本同步加码，一场围绕氢能产业链的战略布局正在加速展开。 不少声音将这波国资入场解读为“赛道抄底”，但拆解交易结构、梳理投资.........
查看详情 ›
氢能职业本科落地，释放了什么产业信号？
7月16日，教育部公布2026年《职业教育专业目录》增补结果，氢能工程技术正式列入职业本科新增专业，2027年启动招生。该专业严格对标《国家职业分类大典》中的“氢能工程技术人员”新职业设置，是我国氢能领域首个本科层次的职业教育专业。 在很多人看来，这只是一次常规的专业调整，但放在氢能产业的发展坐标系里，这绝不是新增一个.........
查看详情 ›
京津冀先行，氢车碳普惠会成全国标配吗？
7月14日，京津冀三地联合发布国内首个区域性氢燃料电池汽车碳普惠地方标准——《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范 氢燃料电池汽车》，标志着氢能交通的碳减排激励机制，正式从城市单点试点，迈入跨区域协同的新阶段。 从北京单独试水到三地标准统一，氢车碳普惠模式在京津冀跑通之后，能否复制到全国，成为氢能汽车推广的行业标配？这是.........
查看详情 ›
国务院《“十五五”碳达峰行动方案》多处提及氢能 产业战略定位持续夯实
最近，国务院印发的《“十五五”碳达峰行动方案》（国发〔2026〕22号）正式对外公布。作为指导“十五五”时期全国碳达峰工作的纲领性文件，方案中先后六处涉及氢能与绿色氢氨醇相关表述，覆盖能源基地建设、工业脱碳、产业培育、绿色燃料应用等多个核心维度，进一步明确了氢能在全国碳减排大局中的功能定位与发展方向。 这并非单一领域的.........
查看详情 ›